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8月21日，隨著4臺大型攤鋪機將滾燙的瀝青均勻攤鋪在楊梅洲大橋左幅道路上，12臺壓路機緊隨其后，依次排開，來回有序進行碾壓作業，標志著這一市重點民生項目的關鍵性進展——楊梅洲大橋左幅瀝青鋪設工作圓滿完成。

楊梅洲大橋鋼箱梁橋面采用樹脂瀝青組合體系ERS鋪裝，主要由EBCL環氧碎石粘結層（防水抗滑）+2.5厘米RA05冷拌樹脂瀝青混凝土（剛度過渡層）+4厘米SMA-13行車功能層三層組成，總厚度6.5厘米。

為確保工程高效推進，城發城建集團采取了多項有力措施：一是增加人員與設備投入，采用引橋（AC-13）與主橋鋼橋面（SMA）同步攤鋪的高效作業模式；二是密切關注天氣變化，制定應急預案，充分利用有利天氣條件，加速瀝青攤鋪進程；三是嚴格遵守環保要求，將瀝青鋪設作業嚴格控制在每日17:00至次日凌晨5:00之間，同時加強施工管理，嚴格把控每一道工序，通過反復試驗對比分析瀝青混合料指標，確保路面攤鋪質量達到最優。

施工現場，攤鋪機與壓路機交替作業，百余名施工人員緊張而有序地忙碌著，展現出一幅熱火朝天的建設畫卷。左幅瀝青鋪設完成后，緊接著將進行伸縮縫的安裝工作，為后續工程奠定堅實基礎。

楊梅洲大橋及道路接線全長10.04千米，其中楊梅洲大橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，橋梁全長2400米，主跨658米，是整個工程項目的核心部分。隨著左幅道路的順利完工，項目團隊將迅速轉入右幅道路的施工階段，預計右幅道路也將在本月底前完成瀝青鋪設。

城發城建集團將繼續優化資源配置，以更高的標準、更嚴的要求推進工程建設，確保楊梅洲大橋能夠在9月底前順利通車，為市民帶來更加便捷、安全的出行體驗。