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楊梅洲大橋是湘潭市西二環跨越湘江的特大橋，也是全省斜拉橋主跨最大的跨江大橋，跨度達到658米。目前，大橋建設正在全速推進。

在高達125米，相當于42層樓高的大橋主塔上，工人們正在鋪設木板，為首節鋼錨梁安裝做準備。

▲施工現場。

主塔共有18節鋼錨梁，一節鋼錨梁重量達22噸，兩側鋼牛腿總重約16.3噸。因為重量大、吊裝高度高，鋼錨梁需要進行整節段組裝、預拼，達到要求后，才能運到現場安裝。

中交三航局楊梅洲大橋項目常務副經理李穎樂介紹，首段鋼錨梁因為精度要求比較高，高程是2毫米以內，坐標是5毫米以內，他們通過兩臺全站儀進行相互校核，每天早上5點到6點進行測量，確保溫度和天氣對測量沒有誤差影響。

鋼錨梁是主橋斜拉索主要受力部件，施工過程中精度必須達到毫米級，施工難度極大。為了做到萬無一失，項目部組織安全、技術、設備及施工班組制定了科學方案，并成功安裝了首節鋼錨梁。

湘潭城發集團楊梅洲大橋項目負責人彭銳介紹，為這座橋，大大小小的方案評審、專家論證做了100多個，并且聘請了相關的高校作為后備技術支撐，2021年底，他身后的主塔要完工、封頂，為2023年全線通車夯實基礎。

為了加快完成楊梅洲大橋建設，項目施工人員從170人增加到228人，預計9月份還將增加200人進行施工。

楊梅洲大橋路幅寬度60米，雙向設置六車道，通車后將分擔湘潭原有大橋交通壓力，滿足市民過江出行的需要，同時對湘潭融入長株潭城市群具有重要意義。